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chunchangzai 的博客

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撞舰连连 司令不务正业 责罚不贷  

2017-08-22 07:16:07|  分类: 时评 |  标签: |举报 |字号 订阅

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世界新闻发稿《澎拜新闻网》不时发出麦凯恩导弹驱逐舰又撞上货轮了。
解析为: “南海任务太重,美军疲于奔命”;
网友中不少人不以为然,也没有打仗,也没人招他们惹他们,既可自动驾驶,又可轮流值班,更无战事威胁,何来“疲于奔命”?坐在巨大的军舰上可是一种享受啊!多么富有诗情画意!有哪个吃了豹子胆的人敢碰他们一根毫毛吗?没有!因为他们有上帝授予的“自由航行权”,谁也不会去惹是生非找死。

有人认为这可是“世界手出一指的先进战舰,从预防到进攻,从自然天灾到人为事故都有全自动防护,应该是这些功能中的某些零部件出了故障所致。
也有的说,这是胡扯,如果是这样,那还能打仗吗?所有高科技与军事设备的设计都是有“多冗余”保障的。怎么个故障可以敷衍得了?

还有人说,也许是士兵玩手机去了、打盹了、上网了、马虎了,,,,出现的偶然事件。
这是军纪不严所致,可能。但这就否定了美舰的自控技术的自我适应能力。

有人说是警惕性不高造成的。
但是什么是“警惕性”?如何才能算高?有标准吗?有责任吗?有量度吗?有惩罚条款吗?

有的说是被敌军的无线电信号干扰后, 美舰操作系统或控制系统紊乱造成的。
但是有人反对,从来就没听美国军事科技情报单位说过居然有此奇遇?如果是这样,那问题就更加严重了,这就从根本上否定了美舰,甚至美军的其他所有侦查技术已经被敌方淘汰掉了,而自己却丝毫并无察觉。

这一点或许有可能,据说现在有个什么神奇而隐秘的“量子通讯技术”,,,,这个技术笔者只能点到为止,因为本博主对此毫无知识,也就不班门弄斧,或者弄巧成拙了。请见谅。但是也有主动的攻击与被动的巧合之别。

有的说,这是老子天下第一的心态造成的,因为要显示“他们有自由航行权”,所以有点过了,似乎有点横冲直闯,毫不顾忌友邻船只, 认为它们得先让路。否则何称为自由航行权,因为货船太重,运动惯性大,清醒过来时,却难以规避。但是这些原则在设计中,在应用中是百年历史了,怎么会出现此种初级错误? 
不过美军也不是一般人想象的那样,他们的遵纪守法是要考核的,要和立功受奖、退役后的待遇挂钩的。

西方有条著名的谚语:重复犯两次相同错误的人,是愚蠢的人;犯三次同一错误的人,是绝对不能再用的人。
 
归根结底这难不成成了个无头案?
如果上叙理由均不成立,那么一而再再而三地重复就只有一个原因,那就是管理不严,上行下效所致。
无论是什么问题,也无论是原因,任何人都可以找出理由用以推脱自己的责任;但是唯独“太平洋司令”是无论如何也脱不了干系的;这是他的责任——他吃的就是这碗饭!否则就得递交辞呈,解甲归田。

哈马斯在本博客里,被曝光过几次了,都是抨击他的越俎代庖。本博主花了不少光阴,这光阴是宝贵的,尤其是对于接近耄耋老人的光阴更加珍贵。可惜的是,无人在乎一个小民的见地,,,,。这位三星大将也不会看到本博主的提醒,,,,。
如果早点解雇了他,或者自己主动点,,,,兴许不会出现在些问题,留住了一个亮丽的晚节、全身而退。
现在好了,即使不罢官,也是会十分难受的,美国人是最瞧不起这种只会叫唤,不干实事的庸才的!更看不起公权私用的野心家的。
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