外媒记者最近探访了传奇车商上劳斯莱斯位于英格兰南部的总部。劳斯莱斯品牌有110多年的历史，堪称豪华轿车乃至奢侈品的代名词。
驾驶盘秉承“多即是多”的理念，带有各种镀铬按钮和开关。
劳斯莱斯称Ghost适合那些工作日让司机代为驾驶周末自己用的人士。在车内，各个地方都覆盖了实木和手工缝制的皮革。
劳斯莱斯仅采用来自斯堪的纳维亚的公牛皮，这是因为它们没有那种妊娠纹，而且也较少被臭虫咬，整体外观较少受到影响。
每一套座椅和车门都针对订单特别制作。虽然近年来业绩屡创纪录，劳斯莱斯的销量仍维持在很低的水平，去年的交付量为3630辆。
车子甚至要进行消声测试，该测试旨在准确测量经过模拟的凹凸路段时车内的噪声。如果噪声太大，车子得送回工厂进行改进。
从另一个角度来看这个带动两吨重的Phantom行走的“庞然大物”。
这是第一版劳斯莱斯Phantom传动装置，它后来为新款式所替代。
上面颜色各异的叶子每一片都是单独的木块。将它们一一加入劳斯莱斯的内饰，可以说跟将手工缝制的个性化图案编织到车子的皮革内饰一样费劲。
劳斯莱斯多数的镶板都是选用坚固的郁金香木，选用后再在木材上加上客户要求的饰面。
还有什么比让车子内内外外都是金丝雀黄色更显定制特色呢？劳斯莱斯称这些设计选择“很有趣”。
劳斯莱斯Phantom内部非常宽敞，感觉就像是现代的火车厢。
图为限量版的Phantom Waterspeed内的6.75升V12引擎。该引擎与车身一样都是采用马焦雷湖蓝涂色，同样的颜色在车轮和整个内饰都可以看到。
这是劳斯莱斯的定制区，普通装配线照料不到的少数流程需要在里面完成。通过这种方式，该公司既能够继续充分利用序列化生产流程，又能够保持为每辆汽车完美定制的声誉。
颜色和用料的选择应有尽有，出现没有客户要求的东西的情况时，劳斯莱斯也有足够的资源和技术人员将它们做出来。
要求较大程度定制化的汽车在制造过程中会在车身相应贴上具体的文件说明。
一丝不苟是劳斯莱斯的首要岗位技能要求，该公司的检查贯穿整个装配流程。
这扇Ghost门的皮革刺绣和精美的油漆板都是在劳斯莱斯内部的木工和皮革工作间人工做出来的。
黄色左侧区域供行人和访客使用，而右侧的主通道则用于零部件和机器的传送。
劳斯莱斯星光顶蓬。劳斯莱斯较为精细的一点是，给顶蓬加上星光图案。该公司在这方面甚至还会满足客户的特性需求。这一过程需要用到光纤线索，将它们穿入皮革和连接到周围的LED灯。这个流程相当麻烦，得完全依靠人工完成。
在这一阶段，车子需要升高，从下方将它们装上引擎和车轴。劳斯莱斯将这一流程称作“紧密结合”，这也是装配厂访客最常看到的流程。
劳斯莱斯使用及时生产系统来确保部件和工具在需要的时候准备就位。这需要整个装配厂恒速运作，但在里面你会感觉不到任何的仓促感。该区域几乎一直都很安静，就只是车喇叭进行测试的时候才会传出刺耳的响声。
跟亚马逊的仓库一样，每名工人会收到必需部件清单，需要从劳斯莱斯的“超市”区将它们拾拣出来。
这些供应品整齐有序地排列在装配线的两侧，从而做好给接下来的车子装上相应配色部件的准备。
完成表面装饰工作后，车身壳体会送完装配线，让机械工人开始给那些钢铝架构加入组件。
劳斯莱斯是用机器人来给每辆汽车的车身施加基础涂层，不过大多数的喷涂、精加工、磨光和上蜡工作都是通过人工完成。图中展示的是劳斯莱斯工人在给最新的豪华车“打扮”时所穿的时髦服装。
客户几乎可以订做任何颜色的车子。这只是劳斯莱斯提供给客户的一小部分配色选择。每一种颜色都有自定义的名称，如与显示屏中间的唇膏相对应的黛博拉粉色（Debora Pink）。尽管有各种各样的颜色选择，劳斯莱斯80%的订单还是选择传统的黑色、白色或者银色涂料。
车身壳体制造于巴伐利亚城镇丁格尔芬格，完成制造后它们会送往英国进行表面精加工和最后的装配。
Ghost和Wraith车型的装配线。劳斯莱斯是使用这些黄色手推车而非传送带来传送车子，每经过一个装配团队区域就进行相应的部件装配，由此一步步组装起来。
Phantom格栅的标志性意义几乎等同于它上面的“欢庆女神”（Spirit of Ecstasy）装饰品。
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